「重さ指定道路を走れば25tまで申請不要」という判断で、無許可走行になる事案があります。道路の指定だけでなく、車両側の条件も揃っていなければ申請は必要です。
申請が必要かどうかは、車両の種類・道路の種別・軸重の3点を組み合わせて判断します。「25tなのに無許可走行」と指摘される事案の多くは、道路は確認したが車両条件を見落としていたケースです。
25tで申請不要になる2つの条件
新規格車が重さ指定道路を走る場合に限り、総重量25tまで特車申請は不要です。
新規格車とは、保安基準の改正（平成16年）に対応した大型トラック・トレーラです。車検証の備考欄に「新規格」と記載されています。旧規格車や一般の中型トラックは対象外になります。
重さ指定道路は、道路管理者が25tまでの通行を認めた道路です。高速自動車国道・直轄国道の大部分が指定されていますが、都道府県道・市区町村道は大半が未指定です。指定されているかどうかは、特車オンライン申請システムのデジタル地図の色分け表示で経路ごとに確認できます。
この2条件が揃って初めて、25tは申請なしで走れます。
25tで走れない3つのケース
新規格車＋重さ指定道路の条件を満たしていても、次の3点に該当すると25tで走れません。
最遠軸距・車体長が基準に届かない
重さ指定道路で25tが認められる新規格車には、車体の長さと最遠軸距の両方に基準があります。最遠軸距が7m以上かつ車体長が11m以上であることが条件です。
軸距だけ確認して全長を見ていないケースが現場では多く見られます。どちらか一方が基準を下回れば、重さ指定道路上でも25tでの走行は無許可走行の扱いになります。
数値は車検証または諸元表で確認します。「大型だから基準を満たしているはず」という判断は禁物です。
| 最遠軸距 | 空車時の全長 | 緩和後の総重量 |
|---|---|---|
| 5.5m 未満 | — | 20t（緩和なし） |
| 5.5m 以上 7m 未満 |
9m 以上 | 22t |
| 9m 未満 | 20t（緩和なし） | |
| 7m 以上 | 11m 以上 | 25t |
| 9m 以上 〜 11m 未満 | 22t | |
| 9m 未満 | 20t（緩和なし） |
※ 軸重・隣接軸重・輪荷重は別途制限値が適用されます。総重量が基準内でも軸重違反になるケースがあります。
出典：車両制限令、国土交通省関東地方整備局「重さ指定道路・高さ指定道路とは」
重さ指定道路が途切れる区間がある
出発地から目的地まで、全区間が重さ指定道路でつながっている必要があります。高速道路のICを降りた先の国道や県道が未指定区間だった場合、その区間では一般的制限値（20t）が適用されます。
25tで走り続けると、未指定区間は無許可走行の扱いです。経路全体の指定状況を事前に確認し、途切れる区間があれば申請を取るか経路を変更します。
軸重・隣接軸重が制限値を超える
総重量が25t以内でも、1軸あたりの軸重が10t・隣接2軸の合計が18tを超えると違反です。過積載の取り締まり対象になります。
「総重量25tに収まっているから問題ない」という判断が現場では多く見られますが、軸重は別の制限値です。特に後輪2軸のトラックは、満載時に隣接軸重が18tを超えやすい構造のため注意が必要です。
また、重さ指定道路上でも橋の個別重量制限標識がある場合は、その制限値が優先されます。標識がない橋でも、古い橋や私道との境界付近では管轄の道路管理者への確認が必要です。
特例8車種は25t超で申請できる
バン型・タンク型・コンテナ用など特例8車種に該当するセミトレーラは、25tを超えた重量での申請が認められています。
申請できる上限は道路の種別と最遠軸距の組み合わせで決まります。
| 道路の種別 | 最遠軸距 | 申請上限 |
|---|---|---|
| その他の一般道 | 10m以上 | 27t |
| 重さ指定道路 | 10m以上 | 27t |
| 高速自動車国道 | 15.5m以上 | 最大36t |
| 国際海上コンテナ車（高速） | — | 最大44t |
特例8車種の場合、「申請不要で走れる枠（25t）」に縛られる必要はありません。申請を取って27〜36tで運行したほうが積載効率が上がります。特例車種に該当する車両を20〜25tで申請している事業者は、申請重量の見直し余地があります。
新規格車でも申請が必要になるケース
新規格車であっても、次のケースでは特車申請が必要です。
重さ指定道路以外の一般道（その他の道路）を通行する場合、一般的制限値は20tに下がります。経路の途中に1mでも未指定区間が含まれれば、その区間では20t超が無許可走行です。
総重量が25tを超える場合も申請が必要です。新規格車の申請不要の上限は25tまでで、荷物が重く25tを超えるなら特車申請を取らなければなりません。
幅・高さ・長さが一般的制限値（幅2.5m・高さ3.8m・長さ12m）を超える場合も同様です。重量が25t以内でも、寸法が制限値を超えれば申請対象になります。
判断の手順
25tの車両で走れるかどうかを確認する手順です。
まず車両が新規格車かどうかを車検証の備考欄で確認します。次に最遠軸距7m以上・車体長11m以上の両方を満たすかどうかを確認します。そのうえで経路全区間が重さ指定道路でつながっているかを調べ、軸重・橋梁の個別制限を確認します。
特例8車種に該当する場合は、最遠軸距を確認して申請できる上限重量を計算します。申請の手間と積載効率を比べたうえで、上限重量での申請が現実的かどうかを判断します。
まとめ
25tで走れるかどうかは「重さ指定道路かどうか」だけでは決まりません。新規格車かどうか・最遠軸距と車体長・経路の連続性・軸重の4点を組み合わせて確認して初めて判断できます。
特例8車種であれば25tより多い重量で申請を取れるため、申請不要の枠に縛られる必要はありません。車両の種類と経路を確認したうえで、最も積載効率の高い申請方法を選ぶのが得策です。
申請が必要かどうかの判断や、適切な申請重量の確認でお困りの場合は下記からお問い合わせを。
特車申請の制度・手続き・車種別対応の全体像は特殊車両通行許可申請ガイドで確認できます。
よくあるご質問（FAQ）
- Q新規格車が重さ指定道路を走れば、何tまで申請不要ですか？
- A
25tまでです。ただし最遠軸距7m以上・車体長11m以上の両方を満たす必要があります。どちらか一方が基準を下回れば、重さ指定道路上でも申請が必要です。
- Q経路の一部だけ重さ指定道路でない区間がある場合はどうなりますか？
- A
未指定区間では一般的制限値（20t）が適用されます。25tで走り続けると、その区間は無許可走行の扱いになります。全区間が指定道路でつながっているかどうかを出発前に確認が必要です。
- Qバン型セミトレーラは25tで申請すれば十分ですか？
- A
特例8車種（バン型等）は最遠軸距と道路種別によって27〜36t（条件次第で44t）まで申請できます。25tで申請すると本来使える積載量を下回る結果になるため、最遠軸距を確認したうえで上限重量での申請が得策です。
- Q総重量25t以内であれば、軸重はチェックしなくていいですか？
- A
軸重のチェックは別途必要です。総重量と軸重は独立した制限値です。総重量が25t以内でも、1軸あたり10t超・隣接2軸合計18t超は違反になります。
- Q旧規格車は重さ指定道路を走っても申請不要になりますか？
- A
なりません。申請不要の特例は新規格車に限られます。旧規格車で20tを超える場合は特車申請が必要です。
- Q重さ指定道路かどうかはどうやって調べますか？
- A
. 特車オンライン申請システムの地図で確認できます。収録道路は色分けで表示されるため、指定区間かどうかを視覚的に判断できます。経路作成時に道路の色を確認する習慣をつけると見落としを防げます。
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