オンライン申請ガイド– category –

特殊車両通行許可のオンライン申請では、車両情報を入力した際に「車検証との照合エラー」「車検証情報が未登録」「車両番号が重複しています」などのエラーが表示されることがあります。 表示されるエラーによって対処方法は異なります。 入力した数値に...

特殊車両通行確認制度を利用する場合は、事前に車両を登録し、使用する車両構成を設定してから通行可能経路を検索します。 対象となる経路では、道路管理者による審査を待たずにオンラインで回答書を取得できます。ただし、車両の登録基準を超える場合や未...

特殊車両通行許可の申請先は、通行する道路の道路管理者によって変わります。 経路に国が管理する直轄国道が含まれる場合は、国土交通省のオンライン申請システムから申請できます。一方、直轄国道を通らず、都道府県道や市区町村道など自治体が管理する道...

特殊車両通行許可のオンライン申請では、ユーザーIDとパスワードを使って申請支援システムへログインします。 担当者が交代するときにユーザーIDや登録メールアドレスが分からなくなると、過去の申請データを再利用できなくなるなど、次回の申請や更新に支...

特殊車両通行許可はオンラインで申請できるケースが多くなっていますが、すべての道路管理者が同じオンラインシステムに対応しているわけではありません。 国土交通省のオンライン申請が利用できない場合でも、自治体申請システムや高速道路関係のオンライ...

特車申請のオンラインシステムには、正式な申請を提出する前に、入力した車両と経路について算定結果を確認できる簡易算定があります。 簡易算定を使うと、C・D条件、個別審査箇所、通行不可などを申請前に把握できます。経路をそのまま申請するか、別の道...

特殊車両通行許可のオンライン申請には、作成済みの経路を反転して復路を作る「経路反転」機能があります。 往路の出発地と目的地を入れ替え、経路の順序を反対にして復路データを作成できるため、同じ道路を往復する場合の入力作業を減らせます。 経路反...

特殊車両通行許可の経路には、道路情報便覧に情報が収録されていない道路が含まれることがあります。 工場や倉庫、建設現場の周辺では、出発地・目的地から収録道路へ出るまでの区間が未収録になっているケースもあります。 未収録道路があっても申請はで...

経路探索が終わったら、実際の申請車両をもとに算定情報を表示します。 算定結果には、通行できない箇所のほか、個別審査が必要な箇所や、通行条件が付く箇所などが表示されます。 経路探索で表示されたルート線の色と、算定結果に表示されるマークは意味...

特殊車両通行許可のデジタル地図では、開始交差点と終了交差点を設定して経路探索を行うと、条件の異なる複数の候補経路が表示されます。 経路は距離だけで選ぶのではなく、大型車誘導区間を優先するか、個別審査や夜間通行条件をできるだけ避けるかなど、...

特殊車両通行許可のデジタル地図では、道路の色や交差点の記号によって、道路情報便覧への収録状況などを見分けることができます。 一般的な地図とは表示の意味が異なるため、経路を作成するときは、道路の色と交差点の丸印を見ながら進めます。 住所から...

特殊車両通行許可のオンライン申請では、出発地から目的地までの通行経路を登録します。 デジタル地図を利用する場合は、住所から地図を表示し、開始・終了交差点を設定して経路探索を行います。表示されたルートが実際の運行経路と異なる場合は、経由地を...

技術情報の入力欄は、車検証の数値をそのまま転記できる項目と、図面から計算して求める項目に分かれています。幅・高さは車検証から転記できますが、長さ（カプラ前長さ）は図面のA・B・Cの3値から算出します。 カプラ前長さに車検証の全長を使うと、連結...

殊車両通行許可のオンライン申請では、車両の自重、寸法、軸重、輪数などの諸元を入力します。 車検証や車両諸元表をもとに入力しますが、連結車の「長さ」など、車検証の記載値をそのまま使わない項目があります。 軸種の選択と車両内訳の登録が終わった...

積載貨物情報の入力が終わったら、車両情報の入力へ進みます。 ここでは、軸種、最小回転半径、車名・型式・車両番号などを登録します。 軸種は、その後に入力する車両諸元や軸重にも関係します。連結車の場合はトラクタとトレーラの三面図や諸元表を手元...

特車申請のオンライン入力では、申請種類と基本情報を入力した後、積載貨物情報が必要な車種は「積載貨物情報入力」の画面へ進みます。この画面で入れるのは、運ぶ貨物の分類と品名、幅・高さ・長さの寸法です。 ただし、車両の構造そのものに特殊性がある...

トラクタとトレーラを連結して特車申請するときは、申請システムの車両登録画面で連結最小回転半径の入力を求められます。この欄が空欄のままだと次の画面へ進めないため、数値は作業前に用意しておきましょう。 新車をセットで購入した場合は、ディーラー...

トレーラの諸元入力で補正指示につながりやすいのは、車検証の数値をそのまま転記するミスです。トラクタは車検証から転記できる項目が多い一方で、トレーラには積載状態の値を使う項目が複数あります。 この記事で扱うのは、長さ・幅・高さ・重量・輪数・...

車検証の数値は、車両諸元一覧表（Excel）に書き写してから特車申請のオンライン画面へ転記します。このExcelはシステムにアップロードするものではなく、転記のときに手元に置く下書きです。ダウンロードの手順は前回の記事にまとめたので、今回から入力...

特車オンライン申請システムは、画面の操作が1時間止まると自動でログアウトします。初めて車両を登録するときは、入力の途中で図面から寸法を読み取ったり、軸重を計算したりする作業が欠かせません。その間に時間切れになると、それまでの入力が消えてし...

特殊車両通行許可のオンライン申請を始める前に、使用するパソコンの環境を整えておきます。 国土交通省が案内している現在の推奨環境は、Windows 11とMicrosoft Edgeの組み合わせです。Macやスマートフォン、タブレット端末は推奨環境に含まれていません...

特殊車両通行許可は、申請に必要な車両情報や通行経路をパソコンで入力し、オンラインで申請できます。 初めて手続きを行う際は、「どのシステムを使うのか」「何を準備するのか」「どの道路管理者へ申請するのか」で迷いやすいところです。システムを開い...