特車申請の経路反転｜復路データの作成手順と差戻しを防ぐ修正3パターン

2025年3月のシステム改修で、往路データから復路データを生成する「経路反転」機能が追加されました。単純な往復経路であれば、経路一覧画面から1経路ずつ操作するだけで復路データが完成します。

ただし、一方通行・中央分離帯のある道路（2条線）・未収録道路を含む経路は反転後に手動修正が必要です。修正を省いた場合は逆走として記録され、形式審査で差戻しになります。

経路反転機能の基本操作

操作は地図画面ではなく「経路一覧画面」で行います。反転させたい往路データの「選択区分」にチェックを入れ、画面下の「経路反転」ボタンをクリックします。複数経路の一括選択はできないため、1経路ずつ進めます。

クリック後、システムが処理するのは次の2点です。

• 出発地と目的地の入れ替え
• 経由地（通過交差点）の逆順配置

行きと帰りで同じ道を通る経路であれば、この操作だけで復路データが完成します。

反転後に修正が必要な3パターン

システムは交差点の順序を機械的に入れ替えるだけで、道路の交通規制を自動修正する機能はありません。以下3種類の道路が含まれる経路は、反転後に地図画面を開いて目視確認と修正を行います。

一方通行の道路（高速IC・JCT含む）

高速道路のインターチェンジやジャンクションは、行きと帰りで別のランプを使います。単純に反転させると、一方通行の出口から逆向きに進入するルートとして登録されます。

修正は地図画面でIC周辺を開き、正しい入口ランプに手動で変更します。地図画面での手動修正操作は経路作成④の赤線対処と修正手順を参照してください。

中央分離帯のある道路（2条線）

大きな国道など、上り車線と下り車線が地図上に別の線として描かれている道路は、単純反転すると反対車線を逆走するルートになります。地図画面で、進行方向が正しい車線（反対側の線）を選択し直します。

未収録道路

工場周辺など手動で線を引いた未収録道路が含まれる経路も同様です。反転後に逆走エラーが起きるため、地図画面で進行方向と道の接続を目視確認して修正します。未収録道路の手動入力手順は経路作成⑤の未収録道路の手動入力と路線名の調べ方に操作手順をまとめています。

修正を省いた場合は申請データ上で逆走として記録され、形式審査で差戻しです。差戻しの典型的な入力ミスのひとつでもあります。

車両登録の2025年改修

同改修では、車両登録に関する変更が2点あります。

リフトアクスル車両の登録手順

リフトアクスル（車軸自動昇降装置）付きトレーラの登録手順が変わっています。2024年4月以降に登録・更新された車検証であれば、PDF添付なしで車軸情報を登録できます。

操作は3ステップです。

1. 車両登録画面で「車軸自動昇降装置があるトレーラ…」のチェックボックスにチェックを入れ、自動車登録番号を入力して「自動入力」ボタンを押す
2. 一覧画面に戻り、車両諸元の「設定」ボタンを押して詳細画面を開く
3. 詳細画面を開いた時点で、国土交通省のデータベースから取得した車軸下降時の軸数・軸重が自動セットされている

「自動入力」ボタンを押した段階では軸重情報はまだ表示されません。「設定」ボタンから詳細画面を開くまでが一連の操作です。申請データ全体の作成手順は申請データ作成開始と選択項目に記載しています。

なお、軸種選択と車両内訳入力の手順では、リフトアクスル付き車両の軸種設定の流れも扱っています。

重複車両番号チェック機能

1つの申請データで同一ナンバーの車両を誤って複数回選んだ場合、システムがどの車両が重複しているかを詳細に警告表示します。数十台規模の包括申請を作成する際の入力ミスを防ぐための機能です。

送信前に簡易算定を通す

往復の経路データと車両データが揃ったら、送信前に簡易算定で審査結果を事前確認します。

ルート上に通行不可区間や条件D区間が含まれていた場合、審査後に不許可または誘導車配置義務が判明します。簡易算定で事前に把握しておけば、経路を組み直した上で申請できます。

まとめ

経路反転機能は、経路一覧画面から1経路ずつ操作します。単純な往復経路ならワンクリックで復路データが完成しますが、一方通行・2条線・未収録道路が含まれる場合は反転後に地図画面で修正が必要です。修正しないまま送信すると形式審査で差戻しになります。

車両登録では、2024年4月以降の車検証であればリフトアクスル付きトレーラの軸重をPDF添付なしで登録できます。「自動入力」ボタン後に「設定」ボタンから詳細画面を開くまでが一連の操作です。経路・車両データが揃ったら、送信前に簡易算定で通行条件を確認してから提出します。

特車申請の制度・手続き・車種別対応の全体像は特殊車両通行許可申請ガイドにまとめています。

よくある質問

経路反転ボタンはどこにありますか？

地図画面ではなく「経路一覧画面」の下部にあります。反転させたい往路データの「選択区分」にチェックを入れてからクリックします。複数経路の一括選択はできず、1経路ずつの操作です。

反転後に修正が必要な道路の種類は？

一方通行の道路（高速ICのランプを含む）、中央分離帯のある道路（2条線）、未収録道路の3種類です。いずれも反転後に地図画面での目視確認と修正が必要で、修正を省くと形式審査で差戻しになります。

往路と復路でルートが異なる場合も使えますか？

反転後に多くの箇所を修正することになります。経由地が大幅に異なる場合は、復路を新規に作成した方が手間は少なくなります。

リフトアクスル車の軸重は「自動入力」ボタンだけで登録されますか？

「自動入力」ボタンだけでは完了しません。その後、一覧画面から「設定」ボタンを押して詳細画面を開いた時点で軸数・軸重が自動セットされます。詳細画面を開かないまま進むと、軸重情報が未入力の状態になります。

帰りが空車の場合、復路データを別途作成しなくてもいいですか？

帰りが空車（積載貨物重量0t）であれば、申請入力画面で「実車空車同一申請」を選択すれば復路データは不要です。1経路分のデータと手数料で往復の許可が下ります。ただし、帰りも荷物を積む場合、行きと帰りで通る道が異なる場合、軸種が「その他」で登録されている車両には適用できません。軸種「その他」の車両でこの選択をすると差戻しの原因になります。

複数の往路経路を一括で反転できますか？

できません。システム仕様上、複数経路の一括選択は不可です。経路一覧画面で1経路ずつチェックを入れて反転させます。