オンライン申請ガイド 特車申請の簡易算定とは？審査期間と通行条件を事前に確認する手順
申請データ入力後に必ず行うべき確認作業往復のルート設定と車両データの入力が完了すると、すぐに申請を送信したくなります。しかし、特車申請システムには本番の申請前に合否判定や条件をシミュレーションできる「簡易算定」という機能があります。この機能...
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オンライン申請ガイド 特車申請の復路作成を自動化する「経路反転」の操作手順と注意点
特車申請において、往路のルートデータを作成した後、全く同じ道を戻るだけの復路を再度入力する作業は、多くの申請担当者にとって大きな時間的負担となっていました。2025年3月のシステム改修により、この二度手間を解消する「経路反転機能」が実装され...
オンライン申請ガイド 【特車申請・経路作成⑤】未収録道路の手動入力手順と路線名の調べ方
特車申請のオンラインシステムが自動計算してくれるのは、国道や主要な県道までです。しかし、実際に許可が必要なのは、その先の現場（工場、建設現場、倉庫）までのルートです。この「現場までの最後の区間」をどう設定するかが、申請の受理・不受理を分ける...
オンライン申請ガイド 【特車申請・経路作成④】自動計算で「赤線」が出た時の対処法と手動修正の手順
前回の記事では、システムによる「自動計算」で最短許可（ピンクルート）を選択する方法を解説しました。しかし、計算ボタンを押した後、地図上に様々な色の線やマークが表示され、混乱することがあります。特に「赤い線」が表示されると「通行不可なのでは？...
オンライン申請ガイド 【特車申請・経路作成③】自動探索におけるルート選択基準と経由地設定の手順
特車申請で経路を作成する際、「申請を出したが審査に1ヶ月以上かかっている」「システムが遠回りのルートを引いてしまい修正できない」といった問題に直面することがあります。こうした問題の多くは、システムの「経路探索ロジック」を理解し、適切なルート...
オンライン申請ガイド 【特車申請・経路作成②】デジタル地図の見方（色・記号）と正しい住所入力方法
特車申請の経路作成において、「せっかく申請したのに『経路不明』で差戻しになった」「自動審査が通らず、許可まで1ヶ月以上かかってしまった」といった事態に陥ることがあります。 こうしたトラブルは、申請システム上の「地図の色の意味」「交差点記号の...
オンライン申請ガイド 【特車申請・経路作成①】基本編：デジタル地図の活用メリットと正しい住所検索のルール
特車申請でつまずきやすいのが「通行経路の作成」です。オンライン申請システムでは、デジタル地図を使って視覚的に経路を作成できますが、基本的な操作手順と注意点を理解していないと、不備による差戻しや審査の遅延につながります。本記事では、特車申請の...
オンライン申請ガイド 【Excel準備編③】トラクタ後編：寸法計算と足回りデータの正確な入力
前回の記事では、車検証をもとにした「基本情報」と「重量・乗員」の入力方法を解説しました。今回は、図面を使って数値を算出する「技術情報」の入力に進みます。本記事で扱うのは、車両寸法（長さの計算）、足回りデータ（L値・輪数・G値）、そしてシステ...
オンライン申請ガイド 【特車申請・入力編⑤】車両諸元の入力手順「合成車両」エラーを回避する数値の入れ方
前回は「軸種の選択」と「車両内訳」の登録まで完了しました。今回は、Excel（車両諸元一覧表）で準備した数値をシステムに入力し、最終的な「合成車両の判定」を行うまでの手順を解説します。この作業は単なる転記ではありません。 トラクタの「長さ」...
オンライン申請ガイド 【特車申請・入力編④】軸種選択と車両内訳入力の手順
積載貨物情報入力まで完了したら、最も入力項目が多く、複雑な計算が求められる「車両情報入力」に入ります。このステップは操作項目が非常に多いため、2回に分けて解説します。今回： 軸種の選択・車両内訳（ナンバー等）の登録次回： 諸元数値の入力・合...
オンライン申請ガイド 【特車申請・入力編③】積載貨物情報の入力手順と「入力不要」になるケース
申請書情報の入力が完了したら、次は「積載貨物情報入力」へ進みます。このステップは、「なぜこの車両に通行許可が必要なのか」をシステムに判断させるための工程です。ただし、申請する車両の種類によっては、この入力作業自体が不要となり、画面がスキップ...
オンライン申請ガイド 【特車申請・入力編②】申請データ作成開始と重要な選択項目
前回の記事で、ログインとアカウント設定について解説しました。今回は、実際の申請データ作成を開始する手順を説明します。この段階には、過去の申請データを読み込んで入力を効率化する方法や、建設機械で間違えると差戻しになる「往復申請」のチェック、そ...
オンライン申請ガイド 【Excel準備編⑤】連結最小回転半径計算シートの使い方｜単位変換の重要ポイント
前回までの記事で、トラクタとトレーラの車両諸元一覧表（Excel）の作成方法を解説しました。トラクタとトレーラを連結して使用する場合、もう1つ準備が必要です。それが「連結最小回転半径」の計算です。この数値は申請システムで必須項目となっており...
オンライン申請ガイド 【特車申請・入力編①】ログイン・申請者設定と「2025年改正」の重要ポイント
作成した車両諸元一覧表（Excel）を使い、オンライン申請システムへの入力作業に移ります。今回からは、実際のシステム画面に基づいた具体的な操作手順について見ていきましょう。オンライン申請の入り口となるログイン画面は、IDとパスワードを入力す...
オンライン申請ガイド 【Excel準備編④】：トレーラ車両諸元一覧表の正しい入力方法と計算ルール
前回の記事では、トラクタ（ヘッド）の入力方法 基本情報編 を解説しました。今回は、後ろに引かれる「トレーラ（被牽引車）」のExcel入力手順を解説します。重要： トレーラはトラクタと「真逆のルール」が適用されます。トラクタと同じ感覚で車検証...
オンライン申請ガイド 【Excel準備編②】：トラクタ前編【車検証の転記と照合対策】
前回の記事で車両諸元一覧表（Excel）をダウンロードしていただきました。今回から複数に分けて、このExcelへの具体的な入力方法を解説します。第1回となる本記事では、車検証をもとに入力する「基本情報」と「重量・乗員」を扱います。比較的シン...
オンライン申請ガイド 【Excel準備編①】オンライン申請を行うための準備「車両諸元一覧表」のダウンロード手順
オンライン申請をスムーズに進めるには、ちょっとした準備が大切です。特車申請システムは、通販サイトの会員登録やアンケートのような一般的なWebフォームとは違います。「画面の指示に従って空欄を埋めれば完了」という単純な設計ではありません。なぜな...
オンライン申請ガイド 特車オンライン申請 Macは使える？Windowsの設定から注意点まで
「マニュアル通りに操作しているつもりなのに、なぜか画面が次に進まない……」 「保存したファイルを開こうとしたら、変な文字が出てエラーになってしまった」申請内容を入力する以前の、こうした「パソコンの準備段階」でつまずいてしまっている。こんな方...
オンライン申請ガイド 特車オンライン申請の始め方ガイド｜導入の基礎と5つのメリット
特殊車両通行許可申請（以下、特車申請）の実務において、従来の「窓口申請」からインターネットを利用した「オンライン申請」への移行が急速に進んでいます。「難しそう」「今のままで問題ない」と考えられがちですが、オンライン申請は単なるペーパーレス化...